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技術(shù)文章

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特來(lái)電智能充電弓，充電40秒續航10公里充電40s續航10公里，充電效率與運行流暢性大幅提升；一鍵啟動(dòng)，充電弓智能下壓完成充電，全程便捷無(wú)需手工操作；一托多、群管群控、智能分配功率，保障需求的同時(shí)降低投入成本，經(jīng)濟實(shí)用；CMS對大功率充電實(shí)時(shí)監測，主動(dòng)防護、柔性充電，保障安全……憑借這些的技術(shù)優(yōu)勢，針對行業(yè)痛點(diǎn)和客戶(hù)需求做出的方案，特來(lái)電“智能柔性充電弓”又一次在大功率充電領(lǐng)域拔得*?？s短充電時(shí)長(cháng)、提高車(chē)主體驗、解決充電焦慮感，大功率快充一直都是業(yè)內積極探索的領(lǐng)域。特來(lái)電此次推出的智能柔性充電弓單車(chē)zui大充電功率...

2018 3-1
北京市科委：解讀新能源汽車(chē)推廣應用管理辦法四大要點(diǎn)2月26日，北京市科委、經(jīng)信委、財政局、交通委聯(lián)合發(fā)布《北京市推廣應用新能源汽車(chē)管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》）。2月28日，市科委對《北京市推廣應用新能源汽車(chē)管理辦法》進(jìn)行了解讀?！掇k法》共十條，主要涉及以下幾個(gè)方面：一、關(guān)于新能源汽車(chē)定義《辦法》所稱(chēng)新能源汽車(chē)是指依法獲得許可在中國境內銷(xiāo)售的純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。二、體現“三個(gè)轉變”，堅持“三個(gè)不變”，實(shí)行“三個(gè)鼓勵”（一）體現“三個(gè)轉變”發(fā)展階段轉變，進(jìn)入成長(cháng)期。截至2017年底，本市純電動(dòng)汽車(chē)保有量達到17.1萬(wàn)輛，...

2018 3-1
充電槍要用什么材料才能通過(guò)碾壓測試充電槍在投入生產(chǎn)適用之前，要經(jīng)過(guò)不斷地測試，各項性能都合格后才能投入使用。材料性能測試便是其中一項重要測試。充電槍在材料方面不僅要安全防水還要耐用，同時(shí)也要具有優(yōu)異的絕緣、阻燃、耐高溫等性能。在材料性能測試中，橡膠和熱塑性材料的耐老化電動(dòng)汽車(chē)充電接口中所采用的橡膠和熱塑性材料耐老化性能應滿(mǎn)足GB/T11918.1—2014中第13章的要求。具體包含以下內容：1、機械性能插拔力測試2、車(chē)輛碾壓測試3、-25℃×16h低溫沖擊使用壽命10000次4、耐溫性能80℃×168h5、熱...

2018 2-1
飽和水汽試驗裝置試驗方法標準依據一、飽和水汽試驗裝置概述：飽和水汽試驗裝置是符合總標準要求：GB18487.1-2015《電動(dòng)汽車(chē)傳導充電系統第1部分：通用要求》交直流充電樁飽和水汽試驗裝置試驗方法標準依據：GBT20234.1-2011電動(dòng)汽車(chē)傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求GBT11918.1-2014工業(yè)用插頭插座和耦合器第1部分：通用要求第28章節腐蝕和防銹，適用于鐵質(zhì)部件，包括外殼等金屬元件經(jīng)氯化銨液體浸泡后置于活躍的飽和水汽盒子中做進(jìn)一步腐蝕試驗。二、飽和水汽試驗裝置主要規格：1.試驗空間：...

2018 1-26
關(guān)于TUV充電樁電纜技術(shù)規范本技術(shù)規范主要技術(shù)要求的制定依據如下：1、產(chǎn)品型號規格選定：在參考TUV標準1908的基礎上，結合國內電纜企業(yè)實(shí)際供貨的產(chǎn)品要求，電纜分為直流充電系統用和交流充電系統用電纜，導體標稱(chēng)截面積定為3.2.2條規定的范圍；絕緣和護套材料根據國內企業(yè)實(shí)際供貨的型號以及產(chǎn)品實(shí)際使用條件的因素包括了熱塑性彈性體、乙丙橡膠或類(lèi)似合成橡膠，氯丁橡膠、聚氨酯、交聯(lián)聚烯烴以及聚氯乙烯等材料。2、產(chǎn)品型號命名原則：參考國內電纜標準的一般型號代號及順序，材料代號盡量與已有國內標準的標識相同。3、電性...

2018 1-23
我國充電樁已近21.4萬(wàn)個(gè)，充電量主要集中在京津冀/長(cháng)三角/珠三角區域1月11日，中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布發(fā)布數據顯示，全國公共類(lèi)充電基礎設施（聯(lián)盟內成員單位上報）保有量已達213903個(gè)，全國充電電量主要集中在京津冀、長(cháng)三角、珠三角三個(gè)區域。據充電聯(lián)盟信息和認證部主任劉鍇介紹，截至2017年，據測算全國新能源汽車(chē)保有量約172.9萬(wàn)輛，純電動(dòng)乘用車(chē)保有量約80.1萬(wàn)輛。全國公共類(lèi)充電基礎設施（聯(lián)盟內成員單位上報）保有量213903個(gè)，其中交流充電基礎設施86469個(gè)、直流充電基礎設施61375個(gè)、交直流一體充電基礎設施66059個(gè)...

2018 1-12
汽車(chē)連接器插拔力試驗機的軟件需要的電腦主機汽車(chē)連接器插拔力試驗機顧名思義就是可以在所拔出力的同時(shí)可以做插入力測試。跟拉力機的區別不但是在軟件方面，在硬件方面更有區別，在工控機箱里需要數據采集卡，以保證荷重力和行程的更準確性。汽車(chē)連接器插拔力試驗機的軟件需要的電腦主機和的測試軟件。市場(chǎng)上有一些低檔的插拔力試驗機，就是在拉力試驗機的的軟件稍作修改增加插入力功能。其軟件隨便裝到哪臺電腦連接插拔力主機就可以使用。其zui大的缺點(diǎn)就是測試功能單一，測試準確度肯定不如專(zhuān)一的插拔力試驗機。1.連接器插入汽車(chē)連接器插拔力試驗機測試條...

2017 12-27
充電槍設計測試要求分析本文轉自博拉圖工業(yè)設計充電槍設計結束后，產(chǎn)品出來(lái)需要做哪些測試？博拉圖工業(yè)設計根據自身經(jīng)驗和充電槍新國標的要求概括出四點(diǎn)：接口通用性檢查、機械結構方面測試，確保使用中的結構可靠性、材料性能測試、電氣安全測試。下面深入詳細解讀。接口通用性檢查。交流額定電壓不超過(guò)690V，頻率50Hz，額定電流不超過(guò)250A；直流額定電壓不超過(guò)1000V，額定電流不超過(guò)400A。深圳陽(yáng)光悅達科技一直致力于設計，研發(fā)及生產(chǎn)關(guān)于充電接口機械結構方面測試設備，確保使用中的結構可靠性。一般要求，充電連接...

2017 12-20

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