特來(lái)電智能充電弓，充電40秒續航10公里

充電40s續航10公里，充電效率與運行流暢性大幅提升；

一鍵啟動(dòng)，充電弓智能下壓完成充電，全程便捷無(wú)需手工操作；

一托多、群管群控、智能分配功率，保障需求的同時(shí)降低投入成本，經(jīng)濟實(shí)用；

CMS對大功率充電實(shí)時(shí)監測，主動(dòng)防護、柔性充電，保障安全……

憑借這些的技術(shù)優(yōu)勢，針對行業(yè)痛點(diǎn)和客戶(hù)需求做出的方案，特來(lái)電“智能柔性充電弓”又一次在大功率充電領(lǐng)域拔得*。

縮短充電時(shí)長(cháng)、提高車(chē)主體驗、解決充電焦慮感，大功率快充一直都是業(yè)內積極探索的領(lǐng)域。特來(lái)電此次推出的智能柔性充電弓單車(chē)zui大充電功率可達450kW，雙槍快充方式可達360kW，均為高功率技術(shù)，電動(dòng)公交只需8分鐘就能充滿(mǎn)，大大縮短了充電時(shí)長(cháng)。

目前，特來(lái)電智能柔性充電弓方案已在成都、上海等地落地。尤其在成都，憑借安全、便捷、經(jīng)濟等優(yōu)勢，特來(lái)電充電弓技術(shù)獲得了政府和公交集團的一致認可，在8000-12000臺公交車(chē)電動(dòng)化替換過(guò)程中，將全部配套采用特來(lái)電充電弓方案，這也被看作是特來(lái)電智能柔性充電弓在全國范圍內廣泛應用的開(kāi)端。

不僅在國內，據相關(guān)負責人表示，特來(lái)電的充電弓產(chǎn)品已經(jīng)獲得了美國技術(shù)，并引起國外車(chē)企的關(guān)注，全線(xiàn)走向市場(chǎng)將不再遙遠。

除此之外，針對傳統充電弓存在的安全隱患大、綜合成本高、用戶(hù)體驗差等不足，智能柔性充電弓均實(shí)現了突破進(jìn)展。

充電便捷，一鍵啟動(dòng)

智能柔性充電弓在實(shí)際應用中，由于自身具備對接壓力檢測系統，司機只需一鍵啟動(dòng)，充電弓智能下壓，與車(chē)輛導通，自動(dòng)確認信號啟動(dòng)充電，司機可通過(guò)車(chē)載屏幕清晰觀(guān)看整個(gè)充電過(guò)程，實(shí)現雙冗余設計，雙層保險，這大大降低了司機操作工作量，也提高了公交運行效率。

而且，充電弓采用多角度壓力跟隨和多觸點(diǎn)搭接技術(shù)，通過(guò)充電弓弓頭與伸縮機構連接的彈性緩沖技術(shù)，補償車(chē)輛傾斜角度，確保充電弓對接吻合，從而實(shí)現便捷、智能、無(wú)人化充電。

充電弓采用了特來(lái)電自主研發(fā)的CMS主動(dòng)柔性充電系統，實(shí)時(shí)監測充電狀態(tài)，一旦發(fā)現異常狀況，CMS將主動(dòng)切斷對充電終端的供電。同時(shí)，還配置了車(chē)充互鎖、待機斷電、過(guò)溫保護、異物檢測、PE接地信號確認、壓力檢測、視頻監控等多項防護措施，做到充電弓、穩定對接，實(shí)現高溫預警、超溫斷電，保障充電安全。

智能充電弓整體采用一拖多群充模式，多臺充電弓或充電終端場(chǎng)站，可實(shí)現模塊功率共享，zui大化提升設備利用率。此外還有模塊平均分配、充電有主有次等充電方案，兼容電動(dòng)公交車(chē)、電動(dòng)乘用車(chē)等多種新能源車(chē)型。

同時(shí)，該產(chǎn)品采用下壓式機構，重量大幅減輕，降低車(chē)輛運行中的電量消耗，節約成本，提升下壓機構使用壽命。并且相較于傳統的上升式充電弓，特來(lái)電下壓式機構可減少電動(dòng)汽車(chē)配套的受電弓投資，從而降低整體場(chǎng)站投資成本。   

業(yè)內專(zhuān)家認為，智能柔性充電弓將從一定程度上滿(mǎn)足長(cháng)續航里程電動(dòng)汽車(chē)的快速補電需求，尤其對于公交、物流車(chē)、長(cháng)途運行的電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，對快充的需求更為迫切。特來(lái)電充電弓8分鐘充滿(mǎn)電，基本和傳統燃油車(chē)加油時(shí)間保持一致，這將大大提高車(chē)主的充電體驗，或將進(jìn)一步改變原有電動(dòng)汽車(chē)“續航里程短、充電時(shí)間長(cháng)、使用不方便”的舊有印象。

目前，在國家優(yōu)先推廣公交電動(dòng)化的政策支持下，全國各地都開(kāi)始重點(diǎn)部署新能源公交，而特來(lái)電智能充電弓在大功率快充領(lǐng)域的性，必將為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)顛覆性，也將進(jìn)一步加快電動(dòng)公交的推廣步伐。