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車(chē)輛插頭插拔力試驗機怎么使用才正確，請看這車(chē)輛插頭插拔力試驗機的使用能測量各種連接器的插拔力，但同時(shí)還要很多不足之處，以待改進(jìn)。1、車(chē)輛插頭插拔力試驗機無(wú)機械極限保護，目的是防止荷重傳感器與夾具碰撞，導致?lián)p壞荷重傳感器；機械極限保護不但可以保護傳感器，也是保護傳動(dòng)機構裝置的必須的功能。2、車(chē)輛插頭插拔力試驗機沒(méi)有防呆保護功能，不能有效的保護荷重傳感器，容易把荷重傳感器撞壞。3、車(chē)輛插頭插拔力試驗機在測試時(shí)需要設定荷重測定范圍，該數據可以自行設定，且需要小于荷重傳感器的全荷重值。功能目的是：如果行程設定過(guò)大，連接器公母...

2019 9-24
家電行業(yè)三項強制性國家標準起草工作啟動(dòng)會(huì )在蓉召開(kāi)6月26日—27日，《家用和類(lèi)似用途電器通用要求電器安全》、《家用和類(lèi)似用途電器通用要求健康安全》、《家用和類(lèi)似用途電器通用要求節能環(huán)?！返热棌娭菩試覙藴势鸩莨ぷ鲉?dòng)會(huì )議在成都召開(kāi)。本次會(huì )議由全國家用電器標準化技術(shù)委員會(huì )秘書(shū)處組織，相關(guān)標準起草牽頭和參與單位、家用電器企業(yè)代表等，共計百余人出席本次標準啟動(dòng)會(huì )議。我院鮑俊院長(cháng)等兩名代表與會(huì )。會(huì )議分別討論了三項強制標準本次制訂的范圍、總體框架、重點(diǎn)內容方向和任務(wù)分工等議題。鮑俊院長(cháng)分別就家電全生命周期、家電企業(yè)特別是中小家電企...

2019 9-17
NBT 33002-2018《電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件》標準核準發(fā)布重磅|NB/T33002-2018《電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件》等三項標準核準發(fā)布2019年1月4日，國家能源局網(wǎng)站發(fā)布16號公告，批準實(shí)施了204項行業(yè)標準，其中NB/T33002-2018《電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件》NB/T33008.1-2018《電動(dòng)汽車(chē)充電設備檢驗試驗規范第1部分：非車(chē)載充電機》NB/T33008.2-2018《電動(dòng)汽車(chē)充電設備檢驗試驗規范第2部分：交流充電樁》三項標準于2018年12月25日發(fā)布，2019年5月1日開(kāi)始實(shí)施。結合2018年4月3日...

2019 8-28
注意！檢測機構不再受理充電樁老標準檢測①GB/T18487.2-2017《電動(dòng)汽車(chē)傳導充電系統第2部分：非車(chē)載傳導供電設備電磁兼容要求》（發(fā)布：2017-12-29，實(shí)施：2018-07-01）②GB/T34657.1-2017《電動(dòng)汽車(chē)傳導充電互操作性測試規范第1部分：供電設備》（發(fā)布：2017-10-14，實(shí)施：2018-05-01）③GB/T34658-2017《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協(xié)議一致性測試》（發(fā)布：2017-10-14，實(shí)施：2018-05-01）④NB/T33001-...

2019 8-28
充電樁擺錘沖擊試驗裝置常見(jiàn)的故障現象和解決措施充電樁擺錘沖擊試驗裝置是一種通過(guò)下落擺錘來(lái)對試樣進(jìn)行沖擊，從而得到試驗數據的設備。它可以對紙張、薄膜、塑料以及金屬箔片等材料的抗擺錘沖擊性能進(jìn)行測定。設備一般采用電子式的試驗方法，自動(dòng)化程度非常高，配有專(zhuān)業(yè)的軟件，可對測試數據進(jìn)行數據存儲、曲線(xiàn)分析、對比等操作。充電樁擺錘沖擊試驗裝置常見(jiàn)故障一：擺錘位置不正常，擺桿對不準垂直標記。原因主要是油的黏度過(guò)大或油太臟。排除方法：更換黏度合適的油。測力活塞轉動(dòng)有較大摩擦或不轉動(dòng)。排除方法：檢查沖擊試驗機是否水平，排除測力活塞故障。存在...

2019 8-27
國家能源局發(fā)布NB/T33008.1~33008.2-20182018年12月25日，國家能源局發(fā)布NB/T33008.1~33008.2-2018《電動(dòng)汽車(chē)充電設備檢驗試驗規范》，該標準已于今年5月1日正式實(shí)施。由于印刷問(wèn)題，遲遲未見(jiàn)正式出版。近日，小編從多方渠道拿到了標準紙質(zhì)版，相較于2013版本，變化還是挺大的。該標準的正式實(shí)施，對于今年國網(wǎng)公司下半年統一招標具有重要意義。具體來(lái)看，國家電網(wǎng)公司正在組織專(zhuān)家編寫(xiě)“六統一”《國家電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車(chē)充電設備標準化設計方案》，今年9月份招標很可能全部采用全新設計標準化樣機，也就是說(shuō)，留給拿...

2019 8-5
充電樁電纜彎曲試驗機主要結構和系統介紹充電樁電纜彎曲試驗機是將一定直徑的樣品，穿過(guò)導套夾緊在兩個(gè)規定尺寸的鉗口中，按動(dòng)按鈕，樣品做左右90°彎曲，試樣斷裂后，自動(dòng)停機，并紀錄彎曲次數。主要用于電動(dòng)線(xiàn)材的反復彎曲性能試驗，廣泛應用于鋼鐵、建筑行業(yè)、預應力鋼絲、鋼絲繩、電線(xiàn)電纜等生產(chǎn)、使用廠(chǎng)家。充電樁電纜彎曲試驗機主要結構介紹：1、充電樁電纜彎曲試驗機主機1.1主機由電機，通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)蝸桿蝸輪副減速，再由曲柄—擺桿機構，帶動(dòng)圓柱齒輪傳動(dòng)，圓柱齒輪帶動(dòng)擺桿做±90°回轉，從而使擺桿上的導套帶動(dòng)試樣做&p...

2019 7-25
國家的電網(wǎng)公司充電設備招標或出現重大變革本次投標仍然采取老申請，并未將2018年頒發(fā)的NB/T33001-2018《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導式充機電技能前提》NB/T33002-2018《電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件》NB/T33008.1-2018《電動(dòng)汽車(chē)充電設備考驗試驗規范第1一部分：非車(chē)載充機電》NB/T33008.2-2018《電動(dòng)汽車(chē)充電配備查驗試驗規范第2部門(mén)：交流充電樁》以及2017年頒發(fā)的GB/T34657.1-2017《電動(dòng)汽車(chē)傳導充電互把持性測試規范第1部份：供電裝備》GB/T34658-2017《電...

2019 7-15

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