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充電槍車(chē)輛碾壓試驗機在日常使用中的基本管理充電槍車(chē)輛碾壓試驗機主要用于各種螺旋彈簧、碟形簧和減震器、密封件彈簧等的疲勞壽命試驗。廣泛應用于彈簧、減震器生產(chǎn)、應用等行業(yè)。實(shí)現試驗機的測試效果，不僅是依靠機體本身所具有的功能屬性，在此基礎上要延伸設備使用價(jià)值，日常使用中的基本管理工作是。充電槍車(chē)輛碾壓試驗機在日常使用中的基本管理：1、針對充電槍車(chē)輛碾壓試驗機的技術(shù)性能要采取合理有效的管理，比如電流電壓、工作環(huán)境溫度和濕度、設備的負荷等相關(guān)極限參數，都需要積極了解，多加注意。2、如果設備采用了交接式的工作模式，那么要定好相...

2022 11-26
汽車(chē)充電連接裝置插拔力試驗機的測試標準和特點(diǎn)汽車(chē)充電連接裝置插拔力試驗機適用于各種連接器的插拔及各種插拔力測試，插拔壽命測試，壓縮、拉伸破環(huán)性試驗?？梢詫σ恍┨囟ǖ牟牧线M(jìn)行一些性能評價(jià)以及應用的開(kāi)發(fā)研究，并且，公司的研發(fā)人員通過(guò)一些設備的性能特點(diǎn)，對設備的一些操作進(jìn)行了修改，使之更加容易操作，軟件性能更穩定，相信用戶(hù)們買(mǎi)的放心，用的放心。標準概述：該充電槍插拔力試驗機是依照GB/T20234.1-2022《電動(dòng)汽車(chē)傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》6.3.5插拔力，6.3.10分斷能力，6.3.11使用壽命（正常操...

2022 10-28
動(dòng)力電池多元化“競技”寧德時(shí)代“麒麟電池”正式發(fā)布來(lái)源:電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)作者：綜合報道[摘要]6月23日，寧德時(shí)代發(fā)布CTP3.0麒麟電池，系統集成度創(chuàng )新高，體積利用率突破72%，能量密度可達255瓦時(shí)/千克，實(shí)現整車(chē)1000公里續航。寧德時(shí)代透露，麒麟電池將于2023年量產(chǎn)上市。業(yè)內專(zhuān)家表示，目前國際新能源電池競爭激烈，面對LG新能源、松下、特斯拉等競爭對手，寧德時(shí)代和比亞迪等中國企業(yè)正在加大技術(shù)研發(fā)創(chuàng )新力度。三大技術(shù)創(chuàng )新打造麒麟電池寧德時(shí)代研發(fā)人員介紹，公司通過(guò)突破功能邊界、重塑空間結構、傳統水冷三大技術(shù)革新，使麒麟電池的三元...

2022 10-8
新國標GB 4943.1-2022 安全要求已發(fā)布2022年7月19日，強制性國家標準GB4943.1-2022《音視頻、信息技術(shù)和通信技術(shù)設備第1部分：安全要求》正式發(fā)布，并將于2023年8月1日起全面實(shí)施，替代GB4943.1-2011和GB8898-2011這兩個(gè)標準，成為信息技術(shù)類(lèi)，音視頻類(lèi)、電信終端類(lèi)產(chǎn)品的合并安規標準，涉及CCC類(lèi)別08，09，16類(lèi)。該標準修改采用的是IEC國際標準：IEC62368-1:2018。適用范圍新版國家標準GB4943.1-2022合并上一版的兩個(gè)標準GB4943.1-2011和GB...

2022 9-27
電動(dòng)車(chē)輛分標委召開(kāi)2022年第三次標準審查會(huì )汽車(chē)標準化研究所2022-09-2616:43發(fā)表于天津2022年9月25日，全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)“電動(dòng)車(chē)輛分標委”）2022年第三次標準審查會(huì )以線(xiàn)上和線(xiàn)下相結合的形式召開(kāi)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(cháng)郭守剛、中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟理事長(cháng)董揚、電動(dòng)車(chē)輛分標委主任委員廉玉波、中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽中心”）副總經(jīng)理吳志新出席會(huì )議并致辭。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車(chē)發(fā)展處和中汽中心標準化研究所相關(guān)同志以及電動(dòng)車(chē)輛分標委...

2022 9-27
充電槍插拔壽命試驗機的十二點(diǎn)使用注意事項充電槍插拔壽命試驗機適用于各種連接器作插入力與拔出力測試，配置自動(dòng)求心裝置再配以各種連接器之夾具，可以得到*的插拔力結果，采用windows中文視窗程式設定，操作簡(jiǎn)便，自動(dòng)存諸測試數據(荷重-行程曲線(xiàn)、荷重衰減壽命曲線(xiàn)、測試結果)，且所有測試條件可存儲。充電槍插拔壽命試驗機采用高精密荷重元測量及伺服電機驅動(dòng)，可得到插拔力結果，實(shí)為連接器制造商及各成品制造商之研發(fā)必需檢測儀器，適用于多種連接器插拔試驗之用，可顯示插拔力連續變化值和峰值，并具有次數設定，具有插拔的力值顯示和打印功...

2022 9-26
充電槍插拔壽命試驗機的應用領(lǐng)域和特點(diǎn)介紹充電槍插拔壽命試驗機適用于各種連接器等產(chǎn)品之插入力及拔出力測試，同時(shí)解決各種連接器測試的夾具問(wèn)題，及測試時(shí)公母連接器能自動(dòng)對準，不會(huì )有吃單邊的問(wèn)題。對路徑間距的要求是環(huán)切路徑的路徑間距不大于50%,行切路徑的路徑間距不大于80%.合理地調整行切角度,保證生成的單段路徑的長(cháng)度長(cháng).一般的插拔力試驗機X方向行程都會(huì )小于Y方向行程,所以在選擇方式是選擇水平方向銑底，試驗機利用Windows視窗中文畫(huà)面設定，操作簡(jiǎn)單方便，且所有資料皆可儲存。充電槍插拔壽命試驗機適用于測試各種連接器的插...

2022 8-24
電動(dòng)汽車(chē)充電設施測試標準匯總明確要“制定充電設施發(fā)展規劃和技術(shù)標準”提出開(kāi)展“完善充電設施標準體系建設”任務(wù)?！案鞯貐^要嚴格執行全國統一的新能源汽車(chē)和充電設施國家標準和行業(yè)標準不得自行制定、出臺地方性的新能源汽車(chē)和充電設施標準”?！?020年新能源汽車(chē)標準化工作要點(diǎn)》提出加強標準的頂層設計和制定標準工作路徑行業(yè)發(fā)展和標準化工作的同步有望增強。充電樁測試標準體系類(lèi)別標準編號標準名稱(chēng)國（行、團）標標準狀態(tài)術(shù)語(yǔ)GB/T29317-2012電動(dòng)汽車(chē)充換電設施術(shù)語(yǔ)GB在修訂NB/T33028-2018電動(dòng)汽車(chē)充放...

2022 8-9

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