美女扒开胸无遮挡黄18禁_技術(shù)文章_第(4)頁(yè)－深圳陽(yáng)光悅達科技有限公司

技術(shù)文章

當前位置：主頁(yè) > 技術(shù)文章

充電樁淋雨試驗機的結構原理你知道嗎？充電樁淋雨試驗機是模擬下雨環(huán)境對產(chǎn)品進(jìn)行測試的一款檢測設備，主要用于考核電工電子產(chǎn)品外殼，密封件在水試驗后或者在試驗期間是否能保證該設備及元器件良好的工作性能和技術(shù)狀態(tài)。同時(shí)產(chǎn)品的運輸過(guò)程或使用中可能受到浸水的影響，為產(chǎn)品技術(shù)標準提供引用依據。充電樁淋雨試驗機的工作原理是什么呢？下面就從結構方面對工作原理進(jìn)行闡述：1.擺管擺動(dòng)：通過(guò)步進(jìn)電機、PLC（進(jìn)口件）驅動(dòng)減速器、通過(guò)可編程邏輯控制器設定自動(dòng)完成;2.工作臺旋轉：電機帶動(dòng)渦輪減速旋轉，從而達到工作臺旋轉速度;3.噴嘴：根...

2022 7-24
世界主要電動(dòng)汽車(chē)充電連接器標準詳解顯而易見(jiàn)的，以純電為主的新能源汽車(chē)已成為汽車(chē)行業(yè)的大勢所趨。但是電動(dòng)汽車(chē)在電池技術(shù)難以在短時(shí)間取得突破的現狀下，廣泛布局充電設施，希望通過(guò)充足的充電設備為車(chē)主解決后顧之憂(yōu)。而電動(dòng)汽車(chē)充電連接器作為充電設備中至關(guān)重要的元件，因為各國標準不一，已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。在此我們?yōu)榇蠹沂崂硪幌赂黝?lèi)電動(dòng)汽車(chē)充電連接器標準。一、ComboCombo插座可以允許電動(dòng)車(chē)慢充和快充，是目前在歐洲應用廣的插座類(lèi)型，包括奧迪、寶馬、克萊斯勒、戴姆勒、福特、通用、保時(shí)捷以及大眾都配置SAE(美國汽車(chē)...

2022 7-7
大眾CEO稱(chēng)與特斯拉的競爭會(huì )非常激烈蓋世汽車(chē)譚璇馬斯克告知員工：要么回辦公室上班，要么離職5月31日晚些時(shí)候，特斯拉執行官馬斯克向員工發(fā)送了一封電子郵件，詳細闡述了員工需到辦公室上班的規定?！疤厮估拿课粏T工每周都必須要在辦公室工作至少40個(gè)小時(shí)，”馬斯克在電子郵件中寫(xiě)道，“此外，辦公室必須是你實(shí)際同事所在的地方，而不是某個(gè)遙遠的偽辦公室。不來(lái)辦公室上班的員工，我們將視為自動(dòng)離職?！贝蟊奀EO：大眾與特斯拉的競爭將會(huì )非常激烈6月1日，大眾集團執行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）表示，特斯拉在很多工序上...

2022 6-13
充電樁擺管淋雨試驗機的七個(gè)關(guān)鍵步驟充電樁擺管淋雨試驗機依據其應用規定，選用機電工程融合的方法，根據齒輪傳動(dòng)，做到試驗目地，回轉工作臺傳動(dòng)系統組織是根據電機帶動(dòng)渦桿，驅動(dòng)器蝸輪，做到要求轉速比，擺桿是電動(dòng)式帶動(dòng)減速器帶動(dòng)齒桿驅動(dòng)齒輪，使擺桿驅動(dòng)器。旋桿是根據電機帶動(dòng)減速器，降速面立即驅動(dòng)器旋桿運行。充電樁擺管淋雨試驗機各個(gè)部件如今也都實(shí)現了智能化，為了使操作者在使用該設備時(shí)能夠更加的簡(jiǎn)便，現今已經(jīng)安裝上了觸摸式控制系統，這不僅起到了減弱噪音與低碳節能的作用，還能使控制界面更加的友好、運行穩定、操作簡(jiǎn)單。具體操作...

2022 5-26
充電樁擺管淋雨試驗機具體操作方法如下充電樁擺管淋雨試驗機是為自然界的破壞進(jìn)行彌補的設備，由于自然界的雨水對產(chǎn)品和材料的破壞，每年都會(huì )造成難以估計的經(jīng)濟損失。經(jīng)過(guò)雨水的破壞所造成的損害主要包括腐蝕、褪色、變形、強度下降、膨脹、發(fā)霉等，特別是電器產(chǎn)品因雨水造成短路而易釀成火災。因此針對特定的產(chǎn)品或材料進(jìn)行外殼防護水試驗是*的一道關(guān)鍵程序。充電樁擺管淋雨試驗機具體操作方法如下：接通電源后，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，電源燈亮；控制器會(huì )自動(dòng)進(jìn)入定值停止界面；1、打開(kāi)電源后當機臺設定的控制程序運行完畢時(shí)，機臺會(huì )停止運行；2、當設定的控...

2022 4-25
電動(dòng)汽車(chē)傳導充電連接裝置國家標準正式啟動(dòng)修訂發(fā)布時(shí)間：2022-01-0711:37來(lái)源：裝備工業(yè)一司2021年12月31日，國家標準化管理委員會(huì )正式下達工業(yè)和信息化部提出、全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )歸口的《電動(dòng)汽車(chē)傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》推薦性國家標準修訂計劃。電動(dòng)汽車(chē)傳導充電連接裝置是保障電動(dòng)汽車(chē)和充電設施互聯(lián)互通的基礎部件。隨著(zhù)新能源汽車(chē)續駛里程增加、動(dòng)力電池大倍率充電技術(shù)提升，消費者對車(chē)輛快速補充電能的需求日益強烈，“大功率充電”“V2G（車(chē)輛到電網(wǎng)）”等新技術(shù)新業(yè)態(tài)不斷涌現。本次標準修訂將在我國現...

2022 1-18
工業(yè)機器人專(zhuān)用電纜測試標準和測試方法機器人電纜是專(zhuān)門(mén)為機器人工業(yè)的高機械壓力而開(kāi)發(fā)的。這種機器人電纜必須承受數以百萬(wàn)計的交替彎曲周期以及拉伸和扭轉應力。除此之外，根據溫度、石油和化學(xué)抗性，存在著(zhù)最不同的要求。為了能夠滿(mǎn)足這些高要求，機器人電纜在測試系統中測試性能和電阻。目前，針對機器人用的電纜在國際上并沒(méi)有出現此類(lèi)電纜的細分標準，TUV萊茵因為在光伏電纜中實(shí)實(shí)在在的得到了大眾的認可，所以他們在2016年7月的時(shí)候發(fā)布了TUV2pfg2577/08.16這個(gè)標準，只是目前這個(gè)標準在國內市場(chǎng)還有一定的度，但是在國外...

2021 12-21
充電樁淋雨試驗機所用的水有哪些要求？淋雨試驗機是一種人工模擬淋雨的試驗箱，所有處于大氣壓環(huán)境中的元器件及設備，無(wú)論是工作狀態(tài)還是貯存狀態(tài)，都會(huì )不同程度受到各種水（含雜質(zhì)）的影響，其中淋雨常見(jiàn)，進(jìn)行淋雨試驗是防止這些設備在經(jīng)過(guò)雨水滲透和淋雨時(shí)或之后的工作效能改變程度。充電樁淋雨試驗機所用的水有哪些要求？對試件使用時(shí)需要蒸餾水或去離子水：有的試件的水試驗會(huì )在試驗期間或者在噴霧后緊接著(zhù)進(jìn)行電氣測量。電氣測量包括了外表面以及內表面(內表面被通風(fēng)孔或縫隙進(jìn)入的水弄濕)，在以上這兩種情況之下，需要保證淋雨試驗箱的水部會(huì )不會(huì )...

2021 12-16

共 163 條記錄，當前 4 / 21 頁(yè) 首頁(yè) 上一頁(yè) 下一頁(yè) 末頁(yè) 跳轉到第頁(yè)