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  • 充電樁連接器電纜拉力扭轉試驗機指針走動(dòng)不穩原因充電樁連接器電纜拉力扭轉試驗機在加載中遇到問(wèn)題。比如加載不到zui大充電樁連接器電纜拉力扭轉試驗機就間斷了,或許在加載進(jìn)程中卸載。今天就來(lái)談?wù)勗鯓舆@類(lèi)問(wèn)題出現之后到底要如何解決。一、指針不能走到zui大負載位置說(shuō)明試驗機力值達不到額定zui大負載,可能由下列各原因引起,必須檢查并消除故障。1.各油管接頭處有泄漏,應檢查旋緊;2.使用的液壓油黏度低(過(guò)?。?,不符合規定要求,必須調整油液黏度;3.送油閥中之柱塞旁路有污物堵塞,必須將柱塞旋出,用煤油清洗干凈,并開(kāi)動(dòng)液壓泵,用油液將...

    2019 6-19

  • 電動(dòng)汽車(chē)用高壓電纜的設計和開(kāi)發(fā)來(lái)源:電動(dòng)知家一、概述原油價(jià)的不斷上漲,全社會(huì )對環(huán)境惡化變暖的更加關(guān)注,加之各國政府稅收的傾斜和政策的扶持,促使在*范圍內替代能源尤其是電動(dòng)汽車(chē)的*不斷增長(cháng)。電動(dòng)汽車(chē)主要包括三類(lèi),即純電動(dòng)汽車(chē),混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)是*由一個(gè)電動(dòng)馬達驅動(dòng)的,而混合動(dòng)力汽車(chē)結合內燃機與電動(dòng)機,在加速和低速條件下內燃機的效率不高時(shí)由電動(dòng)機支持。他們共同的特點(diǎn)是使用高達600V的或更高的驅動(dòng)電壓,涉及到布線(xiàn),他們都有著(zhù)相同的基本要求,既是在EMI(電磁干擾)保護系統下...

    2019 6-3

  • 汽車(chē)連接器插拔力試驗機的軟件有哪些特色?汽車(chē)連接器插拔力試驗機適用于各種連接器之插入力及拔出力測試,搭配設計之自動(dòng)求心裝置,將可得到*準確之插拔力試驗,利用Windows視窗中文畫(huà)面設定,操作簡(jiǎn)單方便,且所有資料皆可儲存。要說(shuō)汽車(chē)連接器插拔力試驗機的特色莫過(guò)于其強大軟件功能:汽車(chē)連接器插拔力試驗機軟件特色1、荷重元超負載之保護功能,可確保荷重元不致?lián)p壞,曲線(xiàn)圖選樣對比功能;2、汽車(chē)連接器插拔力試驗機測試標準模塊化功能:提供使用者設定所需應用的測試標準設定,范圍涵蓋GB、ASTM、DIN、JIS、BS…等。測試標準規...

    2019 5-16

  • 汽車(chē)連接器的簡(jiǎn)單介紹什么是汽車(chē)連接器呢?汽車(chē)連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純:在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實(shí)現預定的功能。汽車(chē)連接器形式和結構是千變萬(wàn)化的,其主要是由四大基本結構組件組成,分別是:接觸件,外殼(視品種而定),絕緣體,附件。在行業(yè)內通常又稱(chēng)做護套、接插件、塑殼。雖然各個(gè)汽車(chē)的構造和設計都是不一樣的,但是對于汽車(chē)連接器,所有的功能和主要配件基本是一致的,汽車(chē)連接器的主要構件有接觸的連接體,主要指連接電源的核心...

    2019 4-15

  • 挑選充電樁連接器電纜拉力扭轉試驗機的四個(gè)維度挑選充電樁連接器電纜拉力扭轉試驗機的四個(gè)維度一、選購拉力試驗機時(shí)要考慮測試材料拉力范圍拉力試驗機載荷越大機臺體積也大,而載荷傳感器越小卻精度越高,當然機臺越大價(jià)格也越貴。所以選拉力試驗機時(shí)并不是越大越好。而是要適應產(chǎn)品力量范圍大小。市場(chǎng)上傳感器有分為進(jìn)口的和國產(chǎn)的。國產(chǎn)的傳感器比較便宜,但精度較差會(huì )產(chǎn)生零點(diǎn)漂移。反之進(jìn)口傳感器精度高,重復性好,但價(jià)格比較貴。拉力試驗機主要的部分就是傳感器,測試時(shí)傳感器輸出力量信號給處理器,如果輸出的信號不準確,那么處理出來(lái)的數據肯定就不準,拉...

    2019 4-14

  • 制造業(yè)稅降3個(gè)點(diǎn),到底意味著(zhù)什么?“將制造業(yè)等行業(yè)現行16%的稅率降至13%,將交通運輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現行10%的稅率降至9%,確保主要行業(yè)稅負明顯降低”,當在政府工作報告中宣布實(shí)施更大規模減稅時(shí),人民大會(huì )堂內接連響起兩次掌聲。事實(shí)上,一早在新聞發(fā)布廳,提前看到政府工作報告的一些記者們,已經(jīng)為這個(gè)巨大的降幅而震動(dòng)乃至激動(dòng)過(guò)一次。因為這背后的意涵再明確不過(guò):大減稅甘霖落地,這是一次向實(shí)體經(jīng)濟的實(shí)質(zhì)性讓利,更多企業(yè)將能輕裝上陣。2018年因增值稅稅率下調1個(gè)點(diǎn),10個(gè)月內就減稅1794億元;而這次的減稅紅利無(wú)疑...

    2019 3-22

  • 重磅|交流、直流充電樁標準全部更新啦2019年1月4日,國家能源局網(wǎng)站發(fā)布16號公告,批準實(shí)施了204項行業(yè)標準,其中NB/T33002-2018《電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件》NB/T33008.1-2018《電動(dòng)汽車(chē)充電設備檢驗試驗規范第1部分:非車(chē)載充電機》NB/T33008.2-2018《電動(dòng)汽車(chē)充電設備檢驗試驗規范第2部分:交流充電樁》三項標準于2018年12月25日發(fā)布,2019年5月1日開(kāi)始實(shí)施。結合2018年4月3日發(fā)布,2018年7月1日實(shí)施的NB/T33001-2018《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導式充...

    2019 2-27

  • 2019年2月12日開(kāi)工大吉2019年2月12日,開(kāi)工大吉。新的一年,深圳陽(yáng)光悅達科技有限公司忠心祝愿大家新年新氣象,吉祥如意,身體康順,事業(yè)順利,生活幸福,家和萬(wàn)事興,大吉大利。

    2019 2-14

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