一圖看懂GB/T 40032—2021《電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求》

來(lái)源：汽車(chē)之家 孫一超

近日，國家市場(chǎng)監管總局（國家標準委）批準發(fā)布GB/T 40032-2021《電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求》國家標準。這一國標將于今年11月1日起開(kāi)始實(shí)施?！峨妱?dòng)汽車(chē)換電安全要求》是我國汽車(chē)行業(yè)在換電領(lǐng)域制定的shou個(gè)基礎通用國家標準，有助于提升使用換電技術(shù)的電動(dòng)車(chē)在機械強度、電氣安全、環(huán)境適應性等方面的安全水平，保障換電電動(dòng)汽車(chē)的安全性。

目前，根據國家相關(guān)部門(mén)的統計數據顯示，國內運行中的換電式私人乘用車(chē)在9萬(wàn)輛以上，可換電的出租車(chē)也超過(guò)了2.5萬(wàn)輛，換電車(chē)輛在市場(chǎng)上的推廣應用已初具規模。蔚來(lái)汽車(chē)、北汽新能源、吉利汽車(chē)等企業(yè)，也都有換電式純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。

《電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求》的制定，明確了換電車(chē)輛的一般安全要求、整車(chē)安全要求及系統部件安全要求，并給出了相應的試驗檢測方法。通過(guò)分析不同技術(shù)方案差異、車(chē)輛實(shí)際運行場(chǎng)景及運行數據，《電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求》分別規定了5000次（卡扣式）和1500次（螺栓式）的zui低換電次數要求，以確保用戶(hù)在車(chē)輛設計使用壽命內換電時(shí)的機械安全。在高壓安全方面，標準明確要求換電系統的直流電路絕緣電阻應大于100Ω/V，交流電路絕緣電阻應大于500Ω/V。

2021年以來(lái)，換電模式得到了政策的大力支持，da會(huì )提出要加大充換電新型基礎設施的建設，換電站以新基建的概念第一次被寫(xiě)入政府工作報告；工業(yè)和信息化部、國家能源局也聯(lián)合開(kāi)展了新能源汽車(chē)換電模式應用試點(diǎn)工作，以促進(jìn)新能源汽車(chē)換電模式創(chuàng )新應用。但目前，由于換電結構和換電設備沒(méi)有統一的標準，換電模式目前還是車(chē)企各自為戰的狀態(tài)，車(chē)企建設的換電站只能為自家品牌提供服務(wù)，換電模式距離普及還需要更多統一的行業(yè)和國家標準。