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電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展和接受需要一個(gè)過(guò)程,而這個(gè)過(guò)程需要國家政策的引導,環(huán)境的惡化使得人們更傾向于清潔能源,而且中國石油依賴(lài)已超過(guò)60%,引導電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,既保護了環(huán)境,也是我們戰略的需要。
從推廣角度來(lái)說(shuō),商用車(chē)的電動(dòng)化由于其工況比較較好,并主要由企事業(yè)等運營(yíng),管理起來(lái)較易,所以一直走在新能源推廣的前列。貨車(chē)作為解決小范圍貨物運輸的車(chē)型,在物流、工廠(chǎng)運輸、碼頭運貨等行業(yè)用處廣泛,隨著(zhù)清潔能源的推廣,電動(dòng)貨車(chē)的需求也越來(lái)越大,而電動(dòng)貨車(chē)在安全、充電、動(dòng)力性、可靠性等也有相應的要求,需要符合《純電動(dòng)貨車(chē) 技術(shù)條件》。
整車(chē)安全要求
車(chē)輛應符合GBT 18384 系列安全要求和 GBT 31498碰撞后安全要求的規定,同時(shí)還應符合GB7258的規定。
考慮在低速運行時(shí),給周?chē)腥颂嵝?,N1類(lèi)車(chē)輛在起動(dòng)、車(chē)速低于20km/h時(shí),應具備給車(chē)外人員發(fā)出適當的提示性聲響。
充電系統
根據車(chē)輛的充電方式上,應滿(mǎn)足國標充電流程,包括GB18487.1,采用充電口GBT20234的相應要求,直流充電通信協(xié)議應滿(mǎn)足GBT27930的要求。
爬坡性能
為確保在城市道路上運行、出入地下停車(chē)場(chǎng)、上下高架橋等具有一定的動(dòng)力性能, 避免影響道路交通以及潛在的安全性事故,標準規定按照 GB/T18385 規定的試驗方法,測量車(chē)輛大爬坡度,應不低于 20%。
續駛里程
目前,各家純電動(dòng)物流車(chē)續航里程都在不斷提升,低續航在 80-100km,為確保用戶(hù)日程使用需要,結合國家相關(guān)鼓勵政策,標準規定按照 GB/T 18386 的試驗方法進(jìn)行試驗,N1類(lèi)車(chē)輛按GBT18386的工況法(包括市郊工況)進(jìn)行試驗,續航里程不低于80km;其他車(chē)輛采用GBT18386的等速法進(jìn)行試驗,續駛里程不應低于120km。
30min高車(chē)速
按GBT18385規定的方法測試30min高車(chē)速,其值應不低于70km/h。
動(dòng)力蓄電池
車(chē)輛蓄電池不應采用鉛酸電池,循環(huán)壽命、安全、電性能應符合國家相關(guān)規定。
可靠性試驗
(1)里程分配
可靠性行駛試驗總里程為15000km;其中強化壞路5000km,平坦公路5000km,高速路5000km。
(2)故障
整個(gè)可靠性試驗過(guò)程中,整車(chē)控制器及總線(xiàn)系統、動(dòng)力蓄電池及管理系統、電機及電機控制器、車(chē)載充電系統(如果有)等系統和設備不應出現危機人身安全、引起主要總成報廢、對周?chē)h(huán)境造成嚴重危害的故障(致命故障);也不應出現影響行車(chē)安全、引起主要零部件和總成嚴重損壞或用易損備件和隨車(chē)工具不能在短時(shí)間內排除的故障(嚴重故障)。
(3)車(chē)輛維護
車(chē)輛的正常維護和充電應按照車(chē)輛制造廠(chǎng)的規定。
整個(gè)行駛試驗期間,不應更換動(dòng)力系統的關(guān)鍵部件,如電機及其控制器、動(dòng)力蓄電池及管理系統、車(chē)載充電系統(如果有)等。
(4)性能復試
可靠性試驗結束后,進(jìn)行30min高車(chē)速、續駛里程復試。復測值應不低于初始值的90%。
小結
由于電動(dòng)貨車(chē)在前期開(kāi)發(fā)中著(zhù)重追求低成本,存在配置簡(jiǎn)陋、制造工藝粗糙、安全性和可靠性差等問(wèn)題?!都冸妱?dòng)貨車(chē) 技術(shù)條件》的發(fā)布,并在2018年7月份開(kāi)始實(shí)施,可以從國家層面統一相關(guān)車(chē)輛的產(chǎn)品標準, 保證純電動(dòng)貨車(chē)的安全性,同時(shí)提高對純電動(dòng)貨車(chē)的技術(shù)要求, 從而相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
中國的新能源汽車(chē)補貼政策一直是飽受詬病,作為從業(yè)人士,保持這個(gè)行業(yè)持續健康的發(fā)展,既是為行業(yè)的前途考慮,也是為我們養身立命的前途考慮,我們不妨想想,在實(shí)際生活和工作中,我們到底需要怎么樣的電動(dòng)貨車(chē),該滿(mǎn)足哪些要求,才能真正滿(mǎn)足用戶(hù)的使用。
僅滿(mǎn)足這些基礎的標準真的夠嗎?
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